Ремонт редукторов вольво

Редуктор вольво - это важный узел в трансмиссии авто, который передает крутящий момент от двигателя, уменьшает его и передает дальше узлам трансмиссии.
Редуктор присутствует на переднем или заднем мосте, для переднеприводных автомобилей используется элемент на переднем мосте, а на заднеприводных используется редуктор заднего моста вольво. Для полноприводных используется оба элемента.

Типичные поломки редуктора вольво

Чаще всего ремонт редукторов вольво необходим для следующих элементов:
• сальники;
• подшипники;
• шестеренки.
Естественно, что износ является признаком активной эксплуатации машины, например, при повышенных нагрузках, также причиной может быть недостаток трансмиссионной жидкости. О таких поломках может свидетельствовать гул или щелчки, которые возникают в местах, где между собой соединяются шестерёнки и подшипники. Об износе сальника свидетельствует наличие трансмиссионной жидкости, которая проникает через трещины в уплотнителях.

Гораздо реже ломается сам корпус, в который заключен редуктор volvo, также нечасто встречаются обрывы креплений, которые присоединяют корпус механизма к основанию. Такая поломка может возникать в случае, когда автомобиль встречается с каким-либо серьёзным препятствием. Во время удара образуется щель, которая и является причиной проникновения пыли и грязи и засорения трансмиссионной жидкости. Если трансмиссионная жидкость не выполняет свои функции, то это неизменно приводит к поломкам и износам зубцов. Когда поврежден корпус редуктора, то также появляется характерный гул. Также определить неисправность корпуса легко по появлению следов трансмиссионной жидости. В этом случае целесообразно выполнить ремонт заднего редуктора вольво или заменить его.

Профилактические меры

Такие элементы как шестерёнки, сальники и подшипники настолько часто повреждаются, что целесообразно проверять редуктор во время каждого планового технического осмотра. Также эффективным методом считается регулярная проверка уровня трансмиссионной жидкости, плановая замена её через каждые 100 тыс километров. Обязательна замена жидкости при экстренной замене сальников. Не повредит и регулярная диагностика работы трансмиссии, если выявлены малейшие неполадки в функционирования такого элемента как редуктор вольво, ремонт нужно проводить в срочном порядке.